祥焕砼™Z4-XF混凝土色差调整剂亦是一种进口高分子混凝土保护剂，在提供整体保护的同时，它可以解决混凝土表层颜色不同的现象，而且不改变清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、朴素的风格，使混凝土表层颜色均匀一致。同时能够遮蔽混凝土表面的微细裂纹，增加混凝土表层整体美观度，提高结构的耐久性。

一、用途
清水混凝土建筑、桥梁、隧道、桥墩、地铁、混凝土构件、高速铁路桥的外观保护，遮盖瑕疵和裂纹，仿清水混凝土装饰，对混凝土起到防水保护作用。

二、特点
1.颜色的多样性：Z4-XF**的特点就是颜色的多样性，主剂搭配色浆，用户可      以根据现场混凝土颜色深浅进行自主调色；

2.优异的遮蔽性：平色用，遮盖瑕疵及微裂纹，使混凝土构件具有良好统一的外观；

3.优异的保护性：防水防侵蚀，提高混凝土结构的使用寿命；

4.水性环保，无味、不燃烧，对人体无害，属绿色环保建材；

5.不易脱落、脱色，具有良好的耐候性；

6.施工简单，操作方便，滚、喷均可。

三、 用法

1.基层要求：
混凝土如有较宽裂缝、缺损需**处理，清除附着的油污和污染物、风化物、藻类和苔藓，打磨去除表面浮浆，要求基层坚固平整，使Z4-XF得以吸收。

2.调色：

首先，将色差调整剂搅匀取出500克，放在广口容器里，然后滴入黑色色浆5-10滴（根据基层颜色的深浅），逐渐观察颜色变化，至与基层颜色大体一致为止，然后再滴入色浆10-20滴（根据基层颜色的深浅），随时观测颜色的变化。直至颜色调整到基层同色。由于部分混凝土的基层偏红，可酌情添加红色色浆，2-5滴。进行精调。样品调好后，按照样品的比例，将整桶色差调整剂统一调好，进行施工。

3.施工：

首先要对有微细裂纹和明显的瑕疵的部位进行处理。如果面层情况较差，可以把颜色调的稍微深一点，先整体喷涂一遍。

待干透后，再进行Z4-XF整体涂装，应薄而均匀，形成色泽一致的外观。

涂刷遍数可根据现场需要酌情增减，如果基层状况很好，一遍即可，干燥养护3天即可投入使用。

4.1 普通钢筋混凝土盖梁抗弯设计
计算活载弯矩时，支点负弯矩采用活载非对称布置时的数值；跨中正弯矩采用活载对称布置时的数值。鉴于普通钢筋混凝土盖梁在使用过程中容易出现裂缝，建议在配弯矩钢筋时在正常的计算结果基础上适当增加。经计算发现：增加20%～30%的受拉钢筋数量，对于防止裂缝很有效果。钢筋要尽量均匀布置，弯矩筋和弯起的斜筋要合理调配，避免出现局部钢筋间距过大的情况。选择合理的柱间距和悬臂段长度间的比值，不仅能节省受弯钢筋，而且对弯剪钢筋的合理布置也有好处。通过计算总结，笔者认为，双柱式盖梁采用柱间距与悬臂段长度的比值为2.45~2.95较为适宜（均为2.7）。现在立交桥一般为了美观或桥下通行的需要，盖梁多采用大悬臂，而对柱间距不受限制的跨河桥，宜采用此比例布置。三柱式盖梁此比值以平均采用2.8为宜，中柱**的弯剪钢筋一般会略大于边柱**，为避免浪费，可单独配筋。
4.2 钢筋混凝土盖梁抗剪设计
4.2.1 原理
盖梁是弯剪受力为主的构件，在弯曲正应力和剪应力的共同作用下，将产生与梁轴线斜交的主拉应力及主压应力。因混凝土的抗压强度较高，一般不会被压坏，当主拉应力较大时，则可能使构件沿着垂直于主拉应力方向产生斜裂缝，并导致盖梁斜截面发生破坏。因此，钢筋混凝土盖梁除应进行正截面强度计算外，还需对弯矩和剪力同时作用的区段进行斜截面强度计算。这就要求盖梁除了具有合理的截面尺寸之外，还应配置斜弯钢筋和箍筋。
4.2.2 基本计算方法
在盖梁抗剪设计中，通常采用的方法是，当截面尺寸满足斜截面抗剪要求且需配剪力筋时，按极限状态法的结构设计原理进行剪力分配：计算的剪力值中60%由混凝土和箍筋共同承担，40%由弯起筋承担。上述方法一般适用于等截面的简支梁结构，其高跨比一般为1/15～1/25，而对于普通钢筋混凝土桥墩台盖梁，其高跨比一般为1/4～1/6，因此，用此方法计算盖梁的抗剪强度，其弯起钢筋的数量要偏大很多，会造成较大的浪费。
4.2.3 建议的计算方法
基于大量的钢筋混凝土梁的抗剪强度试验得出结论：梁的抗剪能力，箍筋和混凝土比斜筋能起到更有效的作用，因此本方法的计算思路是用足箍筋和混凝土的抗剪能力，剩余的剪力才由弯起钢筋承担。先给定一个合理的箍筋间距及面积，再计算所需弯起筋的面积。通过计算，笔者认为这种计算方法是符合实际的。
4.2.4 计算结果比较
现有的计算软件对剪力计算的方法是有区别的。“桥梁综合计算程序”采用的是基本计算方法；辽宁省交通勘测设计院的“中小桥涵CAD系统”采用的是*二种（笔者建议的）计算方法。西安方舟计算机有限责任公司的“桥梁通CAD6”软件，对这两种方法都能计算。经过计算比较得出：**种计算方法比*二种方法所用的斜筋多35%～55%，且计算出需要斜筋的截面（位置）也比*二种计算方法要多，会造成较大的浪费，所以建议采用*二种计算方法。
4.3 设计体会
通过分析计算和设计实践，笔者有以下几点体会：
a）箍筋间距不宜过大，一般以10cm～20cm 为宜，这个间距有利于提高盖梁的抗裂和抗扭能力，箍筋可用Ⅰ级钢筋，直径不宜小于10；
b）弯起筋（斜筋）可以适当加强，其对于抵抗扭转内力（未计算）是有益的；
c）应充分发挥箍筋与混凝土的作用，合理配置弯起筋；
d）对于箱梁中较宽的盖梁，还要在横向上加强设计，因箱梁的支座较少且反力较大，应尽量布置墩台柱与支座位置相对应，这样会大大改善盖梁的受力，可以采用布置工字钢等型式解决局部承压过大的问题。 [1-2]