成都路面修补砂浆强度

天津正祥科技有限公司公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、京张高铁，南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用，得到客户及业内的一致认可。
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路面修补砂浆 抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

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产品名称: 路面修补砂浆及交通管制
修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖，不论哪种方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖效果佳，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。

天津正祥科技有限公司积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有较强的典型示范和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益。

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产品名称: 路面修补砂浆材料调配：
（1） 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。
（2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
（3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为华夏一号水泥路面修补料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
1.表面薄层（麻面、骨料外露等）修复:
可将表面干净，露出坚实的混凝土部分，再在表面涂刮-混凝土修补胶或封口胶即可。为保证更好的修补效果及美观，修补区域的边缘应向老混凝土中切入约10mm并切成规则形状。修补后胶的颜色接近混凝土本色，若对颜色有更高要求，可在现场添加适量颜料。
2. 坑洞（接缝及边角处）局部修复:
混凝土路面坑洞（接缝及边角处）局部快速修复采用以**环氧树脂作为胶结材料的-混凝土修补胶。混凝土修补胶系A、B两组分改性环氧树脂类胶粘剂，由多种**及无机改性材料复合而成
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