祥焕砼Z3-T路面快速修补料是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有强的抗压和粘接强度，可实现薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。

一、理化特点

物理状态：灰色粉末，有吸潮性。

稳定性：可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。

保质期：保质期6个月，佳性能3个月

二、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

三、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

四、 抗压性能

祥焕砼Z3-T路面快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

管道类型是影响管道沟槽连接质量的一项重要因素。沟槽连接方式适用的管道类型较为广泛，《沟槽式连接管道工程技术规程》（CECS151∶2003）指出：“沟槽连接方式可用于镀锌焊接钢管和焊接钢管、镀锌无缝钢管和无缝钢管、不锈钢管等，或内壁涂塑或衬塑的上述各种管材。”但是，由于焊缝形式对钢管沟槽连接质量有一定影响，焊接钢管的焊缝**，不利于钢管的压槽。因此，在安装施工时应选无缝钢管，其次是直缝焊管，避免选用螺旋焊管。如确需使用螺旋焊管，也应配套使用相应的沟槽管件，如上海威逊就为螺旋钢管设计配备了带沟槽短管的越式接头和凸缘式接头，以此解决了螺旋钢管沟槽连接的接口密封难题。